﻿<p>$[name] se narodil $[birthDate] ve Frankfurtu a letectví ho fascinovalo už od raného dětství. V srpnu 1914 vyzval Allgemeiner Deutscher Automobil Klub dobrovolníky s motocykly. $[lastName] se přihlásil, byl přijat a společně se čtyřmi přáteli zařazen jako motocyklový kurýr. Když jeho motocykl vjel do kráteru po granátu a on si poranil rameno, byl $[lastName] převezen do vojenské nemocnice. Po zotavení nedokázal vypátrat svou divizi, a tak se rozhodl sloužit ve vozidlovém depu v Namuru. Tam mu důstojníci z leteckého úseku Chauny doporučili, aby si zajistil převelení na leteckého pozorovatele. Ještě než obdržel rozkaz k odjezdu do Chauny, byl však odeslán zpět k náborovým úředníkům.</p>
<p>$[lastName] se marně snažil vrátit do boje, až zjistil, že kdyby byl vycvičeným pilotem, letecká služba by ho okamžitě přijala. $[lastName] proto díky rodinnému příteli absolvoval soukromý výcvik a koncem dubna 1915 získal civilní pilotní průkaz. V létě 1915, ve věku $[age], vstoupil $[lastName] do německé letecké služby. Létal u pozorovací jednotky na dvoumístném stroji a řídil dělostřeleckou palbu. On ani jeho pozorovatel zpočátku přítomnost nepřátelských letadel příliš nevnímali, protože žádná nebyla vyzbrojena. Dne 14. září, více než 15 kilometrů za německými liniemi ve výšce 3 500 metrů, se jejich letoun dostal do vývrtky. $[lastName] ji dokázal vybrat; pozorovatel mezitím vylezl na křídlo, aby stroj vyvážil. Podařilo se jim doklouzat k zemi a přistát těsně za ostnatým drátem na německé straně fronty.</p>
<p>O něco později dostali $[lastName] a jeho pozorovatel bombardovací úkol. Jejich letoun byl přetížen pumami, přídavným palivem, kulomety a rádiem. Když $[lastName] bezprostředně po vzletu příliš prudce zatočil, stroj havaroval. Pilot i pozorovatel byli zraněni a $[lastName] navíc dostal týdenní trest za neopatrné manévrování. V den propuštění z trestu byl $[lastName] vyslán bombardovat Belfort s poručíkem na zadním sedadle. Jedna z ručně shazovaných pum uvízla v podvozku a $[lastName] musel provádět akrobatické manévry, aby ji setřásl. Když se o tomto výkonu dozvěděl štábní důstojník letectva, byl $[startRank] $[lastName] doporučen k převelení k $[startSquadronName], jednotce vybavené některými z nejschopnějších německých letounů té doby. $[startRank] $[lastName] nastoupil k $[startSquadronName] dne $[startDate].</p>
